山西瑪泰機械(圖)-太原空氣壓縮機配件-太原空氣壓縮機：

山西空壓機,太原空壓機,山西螺桿空壓機

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空壓機節電系統的性能特點：

（1）將功率因數由0.7～0.8提高到0.96以上，大大減少了無功電流，降低了線路損耗，提高了電網質量和供電效率。對供電設備而言，相當于起到了增容的作用；

（2）軟起動，起動平滑無沖擊。這樣一方面可以減小起動時對電動機和電網的沖擊，既保護了電動機，延長了其使用壽命，對電網而言又可以算是增加了系統的裝機容量；

（3） 使空壓機壓力上下限控制方式變為恒壓控制，使空壓機系統輸出與所需功率準確匹配，減少壓力偏高區域的無謂高耗損失，避免卸載或空載運行時的低效率工作狀態，節電率可達10～30%;

（4）生產中不需要對進行調整，全程自動跟蹤控制，且有多種（過流、超載、過壓、欠呀等）保護功能，簡單、安quan、方便；

（5） 設備噪音降低約10DB，設備動作更穩，環境得到改良；

（6）旁路/節能轉換功能方便用戶在任何時候，進行節能和旁路運行狀態切換，保障穩定運行。

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1.怎樣降落空壓機進氣口噪音：普通可采用安裝消聲器的方法。由于空壓機進氣口的噪音為低頻特性，宜選用抗性消聲器。

2.怎樣降落空壓機排氣口噪音：排氣壓力高、流量大的空壓機因發作的排氣噪音較高，在排氣體系需求設置的消聲器停止操控。排氣口消聲器請求消聲量大，消聲頻段寬，具有減壓擴容，減小排氣放空的壓力落差的效果，以降落排氣放空噪音。

3.怎樣降落空壓機本體噪音：操控空壓機的機體噪音、電動機噪音，常用思索選用隔聲加吸聲的操控技藝。方法是給緊縮機加裝隔聲罩或制隔聲間，以阻撓噪音的傳達。

4.怎樣降落空壓機機體的振蕩噪音：操控空壓機噪音就bi需操控振蕩，空壓機的振蕩首要是經過基礎和管道體系向外傳送，振蕩的操控首要是采用隔振操控。

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兩級螺桿空壓機的節能施行

下降緊縮比：氣體緊縮時，會發生很多的緊縮熱。緊縮比大，發生更多的緊縮熱，很多機械能轉化為熱能，但不轉化為壓力能。兩級緊縮進程別離在首級和二級完結緊縮，每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉子的負荷。一起，經過級間冷卻，下降了排氣溫度，也下降了對冷卻水的需求。

削減內部走漏：螺桿式空壓機的陰陽轉子是非觸摸式的，它們與機殼之間會發生走漏三角區。螺桿主機緊縮比大，回流丟失就大。但因為緊縮比下降，兩級緊縮主機回流丟失小，主機功率高。同樣的功率可以發生更多的緊縮空氣。

冷卻需求下降：兩級緊縮機組的緊縮比低，導致機組發生的緊縮熱少，兩級之間的級間冷卻少。因此，在氣體體積和壓力相同的情況下，下降了冷卻體系的負荷，下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。

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